晴れた日にはツーリングに行きたいね!

休日は、バイクに乗ってツーリング。 キャンプに行って酒を吞む! 呑べぇおやじの備忘録です。

収納ゼロ

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6月の第三日曜日、17日は父の日。

 

暫くぶりで実家に行くのでバイクは乗れない。

 

まあ、バイクは何時でも乗れるから

 

会える時に会っておかないと、って言う歳だからな。

 

 

 

と言うことで乗れないのでCRFの収納について考えた。

 

 

 

 

 

先代のZRXにはこれだけ積んでいた。

 

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カッパに左右レバー、パンク修理キットに電動エアポンプ

 

これだけシート下に収納できたし、まだ余裕があった。

 

 

 

 

 

 

 

チューブレスタイヤなのでパンク修理材もポケットサイズだった。

 

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CRFにも同様のものくらいは備えてないと・・・・

 

 

 

 

 

CRFはチューブタイヤだからパンクしたらタイヤを外さないと。

 

なので修理キットとタイヤレバー

 

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子供が2人とも自転車通学だったのでパンク修理キットはある。(必需品)

 

この6年間で何回パンク修理をやらされたことか!

 

 

 

 

しかし、タイヤレバーが1本しか見当たらない。

 

 

 

 

40年くらい前にイシヅカで2本買ったはず。

 

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(イシヅカってまだあるのかな? カインズに吸収されちゃったのかな?)

 

まあ、そんなことはどうでも良いのだが1本しかない。

 

 

 

XL125に乗っていた時以来使って無いし

 

あれから9回も引っ越ししてるし失くしたか?

 

 

 

 

 

自転車用のレバーじゃ小さすぎて使えないし

 

仕方がないので同じ様なのを見つけて買った。

 

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1本500円もした。

 

 

 

 

長さは同じで240mm

 

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重量は少し軽めで120g(古いのは130g)

 

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厚みは

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に対して

 

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1mm以上厚い? 軽いのに?

 

 

 

 

 

 

どうも彫りが深いようだ。

 

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薄い部分で

 

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3.29mmに対して

 

 

 

 

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2.25mmだった。 軽い訳だ。

 

 

 

 

 

 

 

エアポンプも電動はデカイし重いのでコレにした。

 

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全長270mmくらい

 

 

 

広げると

 

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こんな感じ。

 

 

 

重さは 180g

 

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なんで重さを気にするか?

 

 

 

 

これらを常備したいのだが

 

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CRFには

 

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収納場所が全くない。

 

 

 

 

 

 

タンクも小さくてタンクバッグも使えない。

 

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で、考えたのが

 

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バックパック、自分に常備しちゃえ。

 

 

 

まあ、アウトレット品で半値以下なので買っちゃったのだが。

 

 

 

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これなら余裕で収納できる。

 

 

 

でも、自分で背負うのでなるべく軽ぅ~くしたいのだ。

 

 

 

暫くはこれを背負ってのツーリングなのだ。

 

 

 

 

 

 

 

電波の届くところでは修理道具は必要ないけどね。

 

 

 

 

 

おしまい。